Автосервіс з чого почати

Водійське посвідчення, отримане в звичайній автошколі, потрібно вважати аматорським - вважають фахівці!

Неспеціалісти теж прекрасно все розуміють. Тому вони купують машину, «купують» права, а потім ... Починають обдзвонювати всіх своїх родичів і знайомих, щоб ті знайшли їм нормального мужика, який навчить їх реально їздити. На цьому ринку існують подібні приватники, але можна звернутися і до спеціальної школи. Такі школи прийнято називати курсами «екстремального водіння».

Насправді - це гра словами. Так звучить красивіше, але це зовсім неправильна назва. Насправді на таких курсах займаються контраварійної підготовкою. Звучить менш красиво і завлекательно, але ближче до істини. Контраварійна підготовка - це вміння:
а) правильно управляти автомобілем;
б) запобігати аваріям.

Відразу відзначимо два важливих пункти:

1. В автошколах цьому не вчать.
2. Даний навик не напрацьовується з досвідом.

Справа в тому, що досвід звичайного водіння не передбачає натренованість на екстраординарні ситуації. Коли один раз подібна ситуація настає - людина потрапляє в ДТП. І тоді у нього з'являється негативне спогад (але не досвід!) Про одну-єдину ситуації, а тисячі інших, подібних їй залишаються такий же «таємницею» для цього водія. Гірше того, потрапивши в ДТП багато взагалі бояться їздити, у них розвивається фобія. До речі, одним із завдань описуваних нами курсів є якраз зняття страху у водіїв після аварії.

При нинішньому транспортному потоці і швидкісних режимах мало знати правила і мати якісний, неполоманний автомобіль. Треба ще вміти їздити безпечно.

У Німеччині, не пройшовши три рівня контраварійної підготовки, людина не має права сісти за кермо.

Про яку безпеку можна говорити у нас, з урахуванням загальної корумпованості і несучасних методиках звичайних курсів?

Прийоми безаварійного водіння в програму автошкіл не входять, і спроби щось змінити тут наштовхуються на глуху стіну.

Водіїв, які працюють на громадському транспорті, потрібно просто зобов'язати проходити підготовку, яка включала б елементи контраварійного водіння.

Проекти відповідних законів, виявляється, розроблені давно, але роками лежать під сукном у чиновників.

Школи контраварійної підготовки вважають самодіяльністю - не розроблені відповідні закони та підзаконні акти.

Тим не менш, з кожним роком наплив учнів зростає на 30%, а у великих столичних центрах - на 80-100%.

Суть контраварійної підготовки полягає в наступному: шляхом тренувань людині прищеплюється автоматична реакція на ситуацію.

Він не встигає подумати, що потрібно робити. Однак м'язова пам'ять реагує миттєво.

Навчання швидке: за 20-30 шкільних «годин» людина освоює тисячі прийомів, щоб, не думаючи, вибрати один-єдиний правильний, який підходить в конкретній дорожній ситуації.

Як це, за п'ять днів навчитися водити безпечно, якщо на 3-місячних курсах нічому не навчилися? А навчитися можна, якщо працювати. Це схоже на навчання іноземної мови методом «занурення» в мовне середовище.

Водії-любителі їздять без красивих метафор буквально до сьомого поту. (За п'ять днів зазвичай втрачають до 8 кг ваги). Заняття йде при частоті серцебиття 140-160 ударів на хвилину - «якщо навантажувати менше, результату не буде: м'язи не будуть запам'ятовувати», - так дослівно говорять фахівці своєї справи.

До речі, люди, які взагалі не є водіями, можуть спокійно йти на ці «просунуті» курси, спочатку розраховані на автогонщиків і міліціонерів. На цих курсах «чайників» чекають з найбільшою радістю - адже у них немає неправильних навичок і самовпевненості, яка часом межує з тупістю. Водій «досвідчений» стверджує, що знає 5, максимум 7 видів гальмування. На автодромі моделюють 150 ... Причому ці 150 типів гальмування буде знати не Ваш інтелект, а Ваші м'язи.
Як починати бізнес

Для старту інвестицій особливих не передбачено.
Найважче, звичайно, знайти полігон - шматок землі розміром з футбольне поле, але заасфальтувати. Деякі в якості полігону використовують покинутий аеродром. Звичайно, витрати все-таки будуть - до $ 5 тис. плюс один автомобіль.

На одного клієнта (20-30 інтенсивних занять) йде один комплект гуми.

Плюс різні амортизаційні витрати і бензин - щоденне ТО, послуги автослюсаря (від $ 500 в місяць), заміна масла.

Стаціонарного офісу Вам не знадобиться - номерами телефонів кращих інструкторів вдячні клієнти діляться за принципом «сарафанного радіо». Тобто, якщо Ви зуміли себе зарекомендувати, то рекламу Вам будуть робити безкоштовно і найякіснішу.

Отже, Ваші потенційні клієнти:

1) Водії, які страждають автофобіямі, в тому числі і поставарійнимі;
2) Покупці спортивних машин, які не знають, як себе вести на швидкості 200 км на годину.
3) Менеджери, які часто роз'їжджають по відрядженнях і їздять по заміських трасах на небезпечних ділянках, в тому числі і взимку. Така їзда їх вимотує та заважає виконувати свою основну роботу.

Є сенс звернутися до компаній, які торгують автомобілями, з пропозицією «продавати безпеку». Що це значить? Цитуємо фахівця:

«Автосалон купує у нас сертифікат на контраварійної підготовки і, разом з автомобілем, вручає клієнту. У цьому бере участь три сторони: торгова організація, банк і страхова компанія, які потім несуть витрати по виплатах. Якщо вартість контраварійної підготовки розкинути на трьох, розкидати ці $ 500 на п'ять років кредиту, то це просто копійки, які розчиняються, вони взагалі непомітні. Людина купує автомобіль, відразу навчається - і їздить без проблем ». Рекламуватися серед приватних осіб не має сенсу - 90-100% клієнтів приходять за рекомендацією знайомих ». (Цит. за журналом «Власть денег»)

Звичайно, немає сенсу відкривати свій бізнес, якщо Вас ніхто не знає. Але якщо у Вас вже є ім'я, то не відкрити свою справу - упустити шанс.

Дивіться також


25 апреля 2024 года

Можливо Вас зацікавить

Створи собі ... маску

Ця техніка креативності є частиною однієї більш великої техніки, пов'язаної з візуалізацією свого уявного робочого місця. Деяким буває дуже

View

Робот на бензозаправці самообслуговування

Шведсько-американський проект - революціонізує всі АЗС (авто-заправні станції). Шведська компанія під назвою Fuelmatics Systems AB спільно з партнером - компанією

View

Захоплюючі воркшопи з археології

Випускник УНИВЕСИТЕТ Durham University археолог Марк Баркмен- Аслз (Marc Barkman-Astles) з Воллсенда, Великобританія організував власний освітній бізнес з виробництва навчальних фільмів,

View

Геолокаційна гра від Jeep

З кожним роком інтерактивні засоби комунікації все частіше використовуються в офф-лайнової середовищі. Хто знає, можливо, через кілька років межа між

View

Креативна різдвяна реклама Budweiser

Раніше ми вже писали про акцію бренду Coke Zero, який запропонував усім бажаючим за допомогою спеціально розробленого

View

Листівки для звільнених

Криза в світі триває, і заповзятливі бізнесмени продовжують на ньому заробляти. На Etsy з'явилися у продажу

View

Багатий внутрішній світ

Іноді вдалі рішення можна знайти у власній компанії, тобто використовувати внутрішній бенчмаркінг - порівняння ефективності роботи різних підрозділів однієї організації,

View

Дешеві магазини стають прибутковим бізнесом

Хізер Манн (Heather Mann) веде блог під назвою Dollar Store Crafts, в якому вона описує свої відвідування распродажных магазинів

View