Електрична батарея для скутера заряджається за 6 секунд

Новий електроскутер під назвою Smartscooter створений компанією Gogoro. Його змінна электробатарея дійсно заряджає розряджений в місті електрокар усього за шість секунд!

Інфраструктура подзарядочних станцій для електричного транспорту - тренд і ніша актуального бізнесу та урбаністики

Ми не втомлюємося писати, знаходити для вас інформацію - про тих нових нішах бізнесу, які йдуть на повну зміну старим, застарілим індустріям - з тим, щоб ви, затіваючи - довгострокову - підприємницьку активність, не «вляпалися» в бізнес, в індустрію, яким скоро прийде кінець на всій планеті. Так само актуальна ця наша інформація і для тих, хто стоїть перед вибором професії. Ось, скажімо, спеціальність «Автосервіс».

Кому через 10 років потрібні будуть спеціалісти по автомобілям з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння? На жаль, нікому. Особливо тим, хто мріє жити і працювати в Європі. Хто не освоїть електротранспорт, тому доведеться співати пісеньку візника: «Щоб запречь тебе я вранці отправляюся від Сокольников до парку на мятро»...

Электроконь іде на зміну селянській «шестере»

У розвиненому світі стрибками зростає кількість електротранспорту і у зв'язку з цим розвивається актуальна галузь - будівництво інфраструктури підзаряджальних його (електротранспорт) точок і пристроїв.

На ринок розвинених країн, навпаки, викидаються дорогі, «багато едящие» бензинові автомобілі.

Давайте згадаємо німців, які вже зараз, в 2015 році швиденько оснащують весь Берлін мережею електричних «заправок», перетворивши всі вуличні міські ліхтарні стовпи в розетки для електрокарів.

Тепер проект компанії Gogoro - електроскутер Smartscooter, заправляє себе електроенергією за 6 секунд.

Мережа станцій від компанії Gogoro

Німці пристосували ліхтарні стовпи, а Gogoro збирається поставити в містах свої станції АТМ. Вартість однієї такої станції - поки що 10 тисяч доларів. У станції як у вендінговому апараті сидять в комірках не шоколадки, а вісім готових до вживання батарей. Підруливши до такої станції, ви вытряхиваете з скутера свою мертву батарею і замінюєте її новенької - з комірки цього «вендингового автомата».

Процедура заміни батарейки займає 6 секунд. Сервісом можуть користуватися тільки покупці відповідного скутера і передплатники на «безкоштовні» батареї. Ніякої метушні з грошима у «заправки».

Сервіс обслуговується мобільним додатком смартфона, він же (смартфон) і покаже - де географічно є найближча заправка батареями.

Бізнес, звичайно, виглядає трохи громіздко. Тут і скутер купи, і смартфон май, і підпишись на батареї, які автомат буде видавати тобі в місті вже «безкоштовно», без метушні з гаманцем... загалом, перед нами - зразок «фанатського бізнесу».

«Ми - секта еко-споживачів, ми - фанати зеленого скутера Smartscooter» - говорять споживачі цього дійсно «зеленого» товару, яке не використовує у місті бензин. Виглядає і правда як таємнича гра, членство в елітному клубі, таємне товариство. Ролик лише підтверджує наші здогадки. Подивіться - як - рекламується закритий елітний клуб споживачів одного доступного масам товару.

Але якщо вам не до смаку такі громіздкі моделі бізнесу, якщо ви знаєте краще, ніж компанія Gogoro - як прибрати з міста бензиновий двигун - придумайте свою ідею про електротранспорт в мегаполісі. Саме про це думати сьогодні - найактуальніше.