Яхти

Яхтами Олексій Тихонов захопився років зо п'ять тому, коли, випадково опинившись у хорватській марині на острові Брач, побачив на борту звичайних туристів - не прожженних моряків або мільйонерів. Тижнева оренда новенької яхти коштувала лише 3500 євро на 6-8 чоловік. Тихонов сходив у море і «захворів». Закінчив Британську королівську яхтову школу, отримав ліцензію шкіпера. Брав участь у регатах, виходив в море сам, вивозив друзів.

«Всі дивувалися, що такий відпочинок може бути дуже бюджетним. У середньому по 300 євро на тиждень (без послуг шкіпера), - розповідає Тихонов. - У якийсь момент я зрозумів, що у мене в руках готовий бізнес ».

Зайняти паузу

Починати нову справу Тихонову не вперше.

У 2002 р. з нуля і без засобів організував власне копірайт-бюро Copy & Copy, офіс якого спочатку розташовувався в звичайній квартирі, а в штаті крім головного і єдиного копірайтера був ще секретар. До кризи в бюро працювало близько 20 чоловік, а оборот перевищував $ 300 000 на рік. Але останнім часом оперативним керівництвом копірайт-бюро Тихонов уже не займався. До грудня 2008 р. він працював креативним директором ФК «Єврокоммерц». «В активі Copy & Copy такі проекти, як розробка нового позиціонування та рекламної політики для факторингової компанії Eurokommerz», - йдеться на сайті агентства copyandcopy.ru. У грудні 2008 р. факторингова компанія «Єврокоммерц» перестала виконувати зобов'язання перед кредиторами. «У вересні 2008 р. я зрозумів, що в найближчі рік-півтора в рекламному бізнесі точно буде пауза - і треба її використовувати», - говорить Тихонов.

Компанія Friends Travel з'явилася вже в жовтні 2008 р., разом з Тихоновим в морську історію вплуталися і два партнери - Сергій Спиридонов, виконавчий директор Copy & Copy, і Катерина Горячева, фахівець з організації масових тематичних виїздів за кордон.

«Початкові інвестиції склали трохи менше $ 70 000 з особистих заощаджень», - говорить Тихонов.

Розробку та дизайн сайту, логотип, маркетинг доручили власним агентству, що дозволило заощадити 30%. Поки не знадобився компанії з шести осіб і власний офіс. Friends Travel зайняла частину спорожнілого офісу Copy & Copy на Новому Арбаті. Через кризу штат агентства скоротився до восьми чоловік.

Через півроку, у квітні - травні, почалися тестові продажі. З першими екіпажами Тихонов сам виходив в якості шкіпера. Хотів визначити коло питань і проблем, що виникають у туристів, говорить він.

Простіше поодинці

У перший сезон Friends Travel обмежилася організацією яхтингу в акваторії Хорватії. Без проблем на старті не обійшлося. Спочатку планували здавати в оренду яхти цілком. Але перший же місяць показав, що знайти готову компанію в 6-8 чоловік поки непросто. Довелося терміново переходити на систему продажу окремих кают.

«За каютах продаються зазвичай якісь спеціальні заходи, регати, експедиції на заздалегідь оголошені дати, - вважає Юрій Кузнецов, інструктор, головний редактор порталу про яхтинг MainSail.ru. - Щоб це дійсно працювало, має бути масовий потік туристів. Не впевнений, що це реально ».

Поки Friends Travel не має права самостійно продавати авіаквитки - ліцензія туроператора, що передбачає обов'язковий страховий внесок близько 150 000 руб., Новачкам не по кишені. «Відсутність своїх блоків на рейсах - це серйозне ускладнення бізнесу», - вважає Олександра Бескова, менеджер турагентства «Лана-тур XXI століття», що займається туризмом на яхтах.

Загальний бюджет тижневої поїздки Тихонов оцінює приблизно в 1100 євро на людину: 450-520 євро за човен і послуги шкіпера (залежить від човна і місяці), 350-400 євро авіаквиток, ще близько 200 євро може піти на марину і їду. У низький сезон реально вкластися в 900 євро, каже він.

За 3,5 місяці Тихонов відправив у море лише 30 екіпажів. Частина поточних операційних витрат (хостинг, оренда офісу, частково розробка софта) вже оплачуються з виручки, яка поки невелика - близько 14 000 євро (комісія за човни плюс гонорар Тихонова-шкіпера). Але до кінця 2009 р., за оптимістичними прогнозами Тихонова, вона може досягти 100 000 євро.

«Багатьох людей на морі банально заколисує, і ніякі таблетки не допомагають. Комфорт розміщення в каюті і розмір санітарних вузлів, особливо в бюджетному класі яхт, залишають бажати кращого », - вважає Георгій Мохов, президент консалтингової групи« Тревел експерт ». Тому масштабно охопити категорію «пляжних» туристів навряд чи вдасться, уточнює він.

Місце під сонцем

Кількість компаній, що пропонують російським туристам послуги відпочинку на яхтах, не перевищує 50, оцінює Кузнєцов. «Конкуренція є, але ми практично не перетинаємося: у кожної компанії своя ніша», - говорить Бєскова. Криза позначилася не на кількості туристів, а на бюджеті поїздок. Ті, хто сходив у море і «захворів» цим, їздить з року в рік. І приводять своїх друзів, каже вона.

Плани Тихонова продати вже в другій сезон близько 1000 човнів вважає цілком реальними Андрій Федоров, менеджер агентства «Чіп тріп», партнера Friends Travel з авіаперевезень. «Якщо компанія дійсно створювалася з нуля, то 1000 човнів на другий сезон - це з області фантастики», - переконана Марія Темчіна, керівник російського представництва Charterpartner. Коли її компанія вийшла на російський ринок, замовників можна було по пальцях перерахувати, уточнює вона.