Викрадачі велосипедів тепер ламають руки від розпачу. Адже з системою YERKA Project, тепер, для того, щоб вкрасти новий велосипед Unstealable Bike, викрадачам доведеться його зламати - розпиляти раму. Пиляйте, Шуро, пиляйте. І як далеко ви збираєтеся потім виїхати на такому велосипеді, у якого рама розпиляна?!.
Троє молодих інженерів з Чилі (зізнаємося, поки що ще навіть студентів!) Створили стартап - YERKA Project і прототип першого велосипеда без крадіжок - Unstealable Bike.
За їх креативної інженерної думки велосипед Unstealable Bike повинен сам стати частиною замку. Велосипед-замок ...
Ну, слухайте, дітлахи.
Нижня частина рами (та сама діагональна залізна трубка) рівно посередині своєї має зміщується туди-сюди елемент.
Називається цей «ходить» елемент - фіксатор.
Завдяки фіксатора цю нижню діагональну частину рами можна тепер розводити і зводити як ленінградські мости.
Розвели трубку.
Тепер - знімаємо сидіння велосипеда. Під знятим сидінням виявляється його залізна основа.
Просмикніть основу в дві дірочки розведеною надвоє рами, замкніть ще одним потайним компонентом рами і заберіть цей ключ з собою.
Велосипед, який вміє розкарячився і сам себе зав'язати вузлом як кочергу в руках силача - дорогого коштує.
Побачивши такий спотворених шматок металу, обвившийся навколо стовпа, грабіжники втечуть геть ...
Прототип нового Антіугон велосипеда Unstealable Bike поки що не став товаром і ціна на це диво інженерної думки нікому не відома.
Єдиний висновок, який ми можемо зробити: в Чилі теж гігантськими темпами розвивається велорух як зелена альтернатива автомобілевожденію і нових урбаністів нічого не зупиняє в їх прагненні до пересування на екотранспорте.
Зупинити розвиток велоруху може хіба що ... вантажівка на тлі загальноприйнятої в країні їзди без правил.
А ось мишок-злодюжок можна перехитрити - на це потрібен тільки розум да абияка інженерна кмітливість.
Отже, велосипедний тренд - система «антизлодій» - збагатилася ще одним винаходом з Чилі. Це велосипед YERKA. Хто наступний?